Le HUD (Head Up Display) est un écran transparente qu'on installe entre l'œil du pilote et la vitre du cockpit.
Dans cette écran on va proyecter des informations utiles pour le pilote, comme la ligne d'horizon, la vitesse du vent, l'altitude, etc. Dans un contexte militaire, on peut afficher la distance de la cible, etc.
L'intérêt de cette équipement est que le pilote peut avoir des informations dont il a besoin sans laisser de regarder à l'avant. Baisser la tête quand on est à 40m du sol n'est pas recommandable!
Dans le projet pour lequel je travaille, on va projeter une image de la scène extérieur en infrarouge (IR) prise par une caméra embarquée dans l'avion en temps réel. Grâce à ça, le pilot verra superposée cette image en IR avec la scène extérieure qu'il peut voir avec ces yeux. Comme l'écran est transparente, l'image projetée ne va pas cacher la vue du pilot. Donc, c'est comme si le pilot pourrait voir en IR.
Et quel est l'intérêt de voir en IR?
On peut dire que voir en IR est synonyme de voir dans la nuit. Donc, ça va permettre aux pilotes d'améliorer sa vue quand on vole pendant la nuit ou sous conditions dégradées (pluie, brouillard ...) . Cela va nous permettre d'atterrir quand on ne voit pas la piste à cause du brouillard, par exemple!Comme vous imaginez bien, dans le domaine militaire le but va être plutôt un autre...
Le système complet (camera IR + HUD) s'appelle EVS (Enhanced Vision System).Thales et Kollsman sont entre les fournisseurs les plus importants. Il faut faire trop confiance pour atterrir quand par la fenêtre tu ne vois que dalle!!
On voit la différence,non?:)
